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空氣壓縮機油的作用與代用


     
    博萊特

     
          老11选5是什么油除了一般的理化性能之外,每一種老11选5是什么品還應具有表征其使用特性的特殊理化性質。越是質量要求高,或是專用性強的油品,其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下:
     
    (1) 氧化安定性
          氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能,一些使用壽命較長的工業潤滑油都有此項指標要求,因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多,基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下,在一定溫度下氧化一定時間,然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學組成和所處外界條件的不同,而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發生氧化作用,因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質、瀝青質等物質,氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質生成的性能。
     
    (2) 熱安定性
          熱安定性表示油品的耐高溫能力,也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力,即熱分解溫度。一些高質量的抗磨液壓油、壓縮機油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎油的組成,很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響;抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。
     
    (3)油性和極壓性
          油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜,從而起到耐高負荷和抗摩擦磨損的作用,而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上,受高溫、高負荷發生摩擦化學作用分解,并和表面金屬發生摩擦化學反應,形成低熔點的軟質(或稱具可塑性的)極壓膜,從而起到耐沖擊、耐高負荷高溫的潤滑作用。
     
    (4)腐蝕和銹蝕
          由于油品的氧化或添加劑的作用,常?;嵩斐篩趾推淥猩鶚艫母?。腐蝕試驗一般是將紫銅條放入油中,在100℃下放置3小時,然后觀察銅的變化;而銹蝕試驗則是在水和水汽作用下,鋼表面會產生銹蝕,測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中,再將鋼棒放置其內,在54℃下攪拌24小時,然后觀察鋼棒有無銹蝕。油品應該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用,在工業潤滑油標準中,這兩個項目通常都是必測項目。
     
    (5)抗泡性
          潤滑油在運轉過程中,由于有空氣存在,?;岵菽?,尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時,則更容易產生泡沫,而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產生泡沫會使油膜破壞,使摩擦面發生燒結或增加磨損,并促進潤滑油氧化變質,還會使潤滑系統氣阻,影響潤滑油循環。因此抗泡性是潤滑油等的重要質量指標。
     
    (6)水解安定性
         水解安定性表征油品在水和金屬(主要是銅)作用下的穩定性,當油品酸值較高,或含有遇水易分解成酸性物質的添加劑時,?;崾勾訟鈧副瓴緩細?。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后,在銅片和一定溫度下混合攪動一定時間,然后測水層酸值和銅片的失重。
     
    (7)抗乳化性
         工業潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水,如果潤滑油的抗乳化性不好,它將與混入的水形成乳化液,使水不易從循環油箱的底部放出,從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業潤滑油的一項很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間,然后觀察油層—水層—乳化層分離成40—37—3ml的時間;工業齒輪油是將試油與水混合,在一定溫度和6000轉/分下攪拌5分鐘,放置5小時,再測油、水、乳化層的毫升數。
     
    (8)空氣釋放值
         液壓油標準中有此要求,因為在液壓系統中,如果溶于油品中的空氣不能及時釋放出來,那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性,嚴重時就不能滿足液壓系統的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似,不過它是測定溶于油品內部的空氣(霧沫)釋放出來的時間。
     
    (9)橡膠密封性
         在液壓系統中以橡膠做密封件者居多,在機械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸,橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂,影響其密封性,因此要求油品與橡膠有較好的適應性。液壓油標準中要求橡膠密封性指數,它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時間后的變化來衡量。
     
    (10)剪切安定性
       加入  增粘劑的油品在使用過程中,由于機械剪切的作用,油品中的高分子聚合物被剪斷,使油品粘度下降,影響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測的特殊理化性能。測定剪切安定性的方法很多,有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機剪切法,這些方法最終都是測定油品的粘度下降率。
     
    (11)溶解能力
       溶解能力通常用苯胺點來表示。不同級別的油對復合添加劑的溶解極限苯胺點是不同的,低灰分油的極限值比過堿性油要大,單級油的極限值比多級油要大。
     
    (12)揮發性
       基礎油的揮發性對油耗、粘度穩定性、氧化安定性有關。這些性質對多級油和節能油尤其重要。
     
    (13)防銹性能
       這是專指防銹油脂所應具有的特殊理化性能,它的試驗方法包括潮濕試驗、鹽霧試驗、疊片試驗、水置換性試驗,此外還有百葉箱試驗、長期儲存試驗等。
     
    (14)電氣性能
       電氣性能是絕緣油的特有性能,主要有介質損失角、介電常數、擊穿電壓、脈沖電壓等?;∮偷木粕疃?、雜質、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。
     
    (15)潤滑脂的特殊理化性能
        潤滑脂除一般理化性能外,專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤滑脂要求進行水淋試驗;低溫脂要測低溫轉矩;多效潤滑脂要測極壓抗磨性和防銹性;長壽命脂要進行軸承壽命試驗等。這些性能的測定也有相應的試驗方法。
     
    (16)其它特殊理化性能
       每種油品除一般性能外,都應有自己獨特的特殊性能。例如,淬火油要測定冷卻速度;乳化油要測定乳化穩定性;液壓導軌油要測防爬系數;噴霧潤滑油要測油霧彌漫性;冷凍機油要測凝絮點;低溫齒輪油要測成溝點等。這些特性都需要基礎油特殊的化學組成,或者加入某些特殊的添加劑來加以保證。


     
    博萊特潤滑油
     
     
    四、 模擬臺架試驗
         潤滑油在評定了它們的特殊理化性能之后,一般還要進行某些模擬臺架試驗,包括一些發動機試驗,通過之后方能投入使用。具有極壓抗磨性能的油品都要評定其極壓抗磨性能。常用的試驗機有梯姆肯環塊試驗機、FZG齒輪試驗機、法萊克斯試驗機、滾子疲勞試驗機等,它們都用于評定油品的耐極壓負荷的能力或抗磨損性能。
     
         評價油品極壓性能應用最為普遍的試驗機是四球機,它可以評定油品的最大無卡咬負荷、燒結負荷、長期磨損及綜合磨損指數。這些指標可以在一定程度上反映油品的極壓抗磨性能,但是,它與實際使用性能在許多情況下均無很好的關聯性。只是由于此方法簡單易行,才仍被廣泛采用。
     
         在高檔的車輛齒輪油標準中,要求進行一系列齒輪臺架的評定,包括低速高扭矩、高速低扭矩齒輪試驗;帶沖擊負荷的齒輪試驗;減速箱銹蝕試驗及油品熱氧化安定性的齒輪試驗。
    評定內燃機油有很多單缸臺架試驗方法,如皮特W-1、AV-1、AV-B和萊別克L-38單缸及國產1105、1135單缸,可以用來評定各檔次內燃機油。目前API內燃機油質量分類規格標準中,規定柴油機油用Caterpillar、Mack、Cummins、單缸及GM多缸進行評定;汽油機油則進行MS程序ⅡD(銹蝕、抗磨損)ⅢE(高溫氧化)ⅤE(低溫油泥)等試驗。這些臺架試驗,投資很大,每次試驗費用很高,對試驗條件如環境控制、燃料標準等都有嚴格要求,不是一般試驗室都能具備評定條件的,只能在全國集中設置幾個評定點,來評定這些油品。
     
          總之,由于各類油品的特性不一,使用部位又千差萬別,因此必須根據每一類油品的實際情況,制定出映油品內在質量水平的規格標準,使生產的每一類油品都符合所要求的質量指標,這樣才能滿足設備實際使用要求。
     
    五、潤滑油管理
          老11选5是什么潤滑油是石油化工產品中品種牌號最多,使用范圍很廣泛的一類。同時潤滑油又是一種技術密集型的產品。只有搞好潤滑油管理,正確使用潤滑油,才能發揮潤滑油的技術性能,對保證設備正常運轉,延長設備壽命,節約潤滑油料,節約能源,提高經濟效益和社會效益。
     
    潤滑的運輸和貯存管理
    潤滑油的運輸與儲存要求主要有:
    (一) 散裝油品
    1. 盛裝及儲存潤滑油的容器必須干凈清潔;
    2. 運輸和儲存變壓器油和汽輪機油要求“專罐專線”;其他油品應按內燃機油、液壓油、齒輪油三大類產品設置儲運設施。
    3. 運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質。
    4. 散裝潤滑油的儲存期一般不要超過半年。
    5. 潤滑油品的密度約在 0.75~0.95g/cm 之間比水輕又不溶于水,潤滑油的閃點(開口)一般高于 150 ℃,屬可燃物品,儲運過程應注意防止外流污染環境和著火燃燒。
    6. 標明品名、牌號、級別、數量及入庫日期等。
    7. 不同廠家生產的同一油品原則上不能混貯,如非混貯不可時應先做“混對試驗”確認無不良反應后才可以操作。
     
    ( 二 ) 桶裝油品
    1. 油品裝卸車嚴禁野蠻作業,油品堆放的高度要適當,以免產生危險或壓壞產品。
    2. 運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質。
    3. 桶裝潤滑油品的儲存期可以比散裝的長一些,但一般不要超過一年。
    4. 不同油品應分開堆放并標志清楚品名、牌號、級別、數量及入庫等,以免發貨時搞錯
    潤滑油使用過程的管理
     
    (一) 潤滑油的選用
    潤滑油選用是潤滑油使用的首要環節,是保證設備合理潤滑和充分發揮潤滑油性能的關鍵。
    1. 選用潤滑油應綜合考慮以下三方面的要素:
    (1) 機械設備實際使用時的工作條件 ( 即工況 ) ;
    (2) 機械設備制造廠商說明書的指定或推薦;
    (3) 潤滑油制造廠商的規定或推薦。
    2. 潤滑油性能指標的選定
    (1) 粘度
    粘度是各種潤滑油分類分級的指標,對質量鑒別和確定有決定性意義。設備用潤滑油粘度選定依設計或計算數據查有關圖表來確定。
    (2) 傾點
    傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標。經驗證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點高 5~10 ℃。
    (3) 閃點
    閃點主要是潤滑油貯運及使用是安全的指標,同時也作為生產時控制潤滑油餾分和揮發性的指標。潤滑油閃點指標規定的原則是按安全規定留 1/2 安全系數,即比實際使用溫度高昂 1/2 。如內燃機油底殼油溫最高不超過 120 ℃,因而規定內燃機油閃點最低 180 ℃。
    (4) 性能指標的選定
    性能指標比較多,不同品種差距懸殊,應綜合設備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術要求又經濟合理。
     
    ( 二 ) 潤滑油的代用
    1. 不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此,要求正確合理選用潤滑油,避免代用,更不允許亂代用。
    2. 潤滑油代用的原則
    (1) 盡量用同一類油品或性能相近的油品代用。
    (2) 粘度要相當,代用油品的粘度不能超過原用油品的± 15% 。應優先考慮粘度稍大的油品進行代用。
    (3) 質量以高代低。
    (4) 選用代用油時還應注意考慮設備的環境與工作溫度。
     
    ( 三 ) 潤滑油的混用
    1. 不同種類牌號、不同生產廠家、新舊油應盡量避免混用。下列油品絕對禁止混用。
    (1) 軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。
    (2) 有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。
    (3) 抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油相混。
    (4) 含 Zn 抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。
    (5) 齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。
    2. 下列情況可以混用:
    (1) 同一廠家同類質量基本相近產品。
    (2) 同一廠家同種不同牌號產品。
    (3) 不同類的油品,如果知道對混的兩組份均不含添加劑。
    (4) 不同類的油品經混用試驗無異常現象及明顯性能改變的。
    3. 內燃機油加入添加劑的種類較多數量較大,性能不一;不了解性能的油品的混 用問題必須慎重。以免導致不良后果甚至設備潤滑事故。
     
    ( 四 ) 潤滑油污染的控制
    潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當外,主要由于污染所致。
    1. 污染潤滑油的物質有塵埃、雜質、和水份。
    2. 污染度的控制對液壓油、汽輪機油、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要。
    3. 控制污染的措施:
    (1) 貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉,且不與銅、錫等易于促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。
    (2) 油品加入設備前要進行沉降過濾處理,保證清靜度達到五級以上。
    (3) 加油容器不可露置在大氣中,尤其裝油容器不可無蓋。
    (4) 貯存潤滑油的油罐要定期清洗,及時排污。
    (5) 油罐或油箱上設空氣過濾呼吸器,在加油口設 100 目以上的濾器和防塵帽,搞好各部密封,在潤滑系統適當部位設濾器及排污閥。
    4. 變壓器油等電器用油對水份要求高,應盡量在天氣干爽時換油。而且后的油品要立即加進設備。
     
    ( 五 ) 潤滑油的使用狀態監控
        潤滑油在使用過程中會逐步老化變質這是必然的規律。老化變質有兩種情況:一種是正常的老化變質;另一種為因受水污染等異常因素的異常變質。進行潤滑油使用狀態監控,可及時掌握油品的技術狀態,預防設備潤滑事故發生,延長油品使用壽命。
    1. 監控的方法
    (1) 抽查操作人員執行設備潤滑“五定”規范標致。
    (2) 采樣觀察油品的外觀情況,檢查油品的顏色、透明度、氣味等情況。
    (3) 定期進行粘度、閃點、水份、酸値 ( 或堿值 ) 等能反映油品質量變化的關鍵理化指標。
    (4) 沒有試驗室的可以進行水份爆音試驗和斑跡試驗等。
    (5) 用現代化儀器分析。如用紅外光譜儀測定油中添加劑變化的情況,用鐵譜儀或 ICP 發射光譜測定油中金屬磨?;蛟乇浠?。儀器分析快捷準確,對發電機組等大型關鍵設備的潤滑管理有很重要的意義。
     
    ( 六 ) 潤滑油的更換
        潤滑油使用一段時間 ( 幾個月、幾年以至幾十年 ) 后,由于本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會逐漸變質,性能下降或改變,必須適時更換。
    1. 換油時間的確定
    (1) 根據檢驗評定的結果確定換油時間;但目前困難的是還比較缺乏各種油品的報費標準。
    (2) 根據潤滑油制造商和設備制造廠家的推薦結合實際使用經驗定期更換。
    2. 換油注意事項
    (1) 不要輕易作出換油決定,要設法延長油品的使用期。
    (2) 盡量結合檢修期進行換油。
    (3) 換油時不要輕易報廢,如油質尚好,可以稍加處理 ( 如沉降過濾,去除水份雜質 ) 后再用或用于次要設備。廢油要收集好,以利于今后再處理和防止污染環境。
     
    (七)防止潤滑油危害健康
          許多石油產品對人體都有害,接觸皮膚如不及時清洗干凈,則可能輕者引起皮炎、疙瘩,重者發生皮疹或皮瘤。誤入口內或吸入體內,輕者發生腸胃病或肺炎,重者可能導致癌癥,因而極應注意不要把石油弄到食品上,不要弄進呼吸道里,也不要弄到滿身是油或滿地是油,這不但給國家造成浪費,而且有礙個人衛生。
     
          動物試驗證明,精制礦油潤滑油的毒性較低,但加添加劑的潤滑油的危害性增加而必須注意防護。即使新油無毒,在使用過程中變質和污染也會增加其危害性,因此要注意切勿沾染皮膚,尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上應立即用清水沖洗干凈。
     
    費油的正確處理方式:
     
    1. 這些廢油應收集起來統一處理,盛裝潤滑油的桶或瓶子不要隨地亂丟也應統一妥善處理,防止給環境造成不良影響。
    2. 使用后的潤滑油廢油尤其含添加劑較多的潤滑油品難以再生利用。但一般可以作為燃料油使用。
     

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